Fiat 500e: pequeño por fuera, grande por dentro, silencioso por naturaleza

El icónico utilitario italiano regresa reinventado como eléctrico y demuestra que el tamaño no es una limitación, sino una virtud

Pablo Scarpellini. Los Angeles

Hay coches que te venden espacio. Y hay coches que te venden inteligencia. El Fiat 500e pertenece claramente al segundo grupo. Este pequeño italiano, fabricado en Turín —como recuerda con orgullo la inscripción Made in Torino en la puerta— es la prueba de que un automóvil compacto, bien pensado, puede ofrecer una experiencia de conducción que muchos SUV de mayor tamaño no logran igualar.

118 caballos de potencia

Bajo su carrocería redondeada y encantadora se esconde un motor eléctrico de 118 caballos de potencia y 162 libras-pie de par motor, alimentado por una batería de 42 kWh. No son cifras para presumir en un semáforo, pero en un coche que pesa menos de 3,000 libras, la respuesta es ágil, inmediata y sorprendentemente potente cuando hace falta. De 0 a 60 mph en 8.5 segundos, con una velocidad máxima de 94 mph. Suficiente para moverse con soltura por cualquier autopista, aunque su verdadero hábitat es la ciudad.

Silencio a bordo

Lo primero que golpea al subirse es el silencio. Sin motor de combustión, el 500e se mueve con una calma casi meditativa. No hay rugidos, no hay vibraciones, no hay el ruido sordo del semáforo en rojo. Solo tú, la música y el asfalto. Y qué música: el equipo de sonido está a la altura, con los altavoces integrados con ese gusto por el detalle que caracteriza al diseño italiano.

El interior es un ejercicio de personalidad. El salpicadero redondeado alrededor del cuentakilómetros, el volante de generoso tamaño —inusual para un coche tan compacto— con acabado en piel de dos colores y el logo 500 en relieve, los tiradores de puerta estilizados, los materiales de calidad en cada superficie. Todo comunica que esto es un producto italiano de verdad, no una caja funcional con ruedas. En cuanto al sistema de infoentretenimiento, cuenta con pantalla de 10.25 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y carga inalámbrica, además de Sirius XM en algunos modelos. La pantalla cumple, aunque sus gráficos no están al nivel de la competencia más tecnológica.

Carga rápida

La autonomía es el dato que más conversación genera. La EPA certifica 149 millas con carga completa, lo que en Los Ángeles, con sus distancias generosas y su tráfico legendario, puede resultar justo para algunos conductores. Sin embargo, la carga rápida compensa: del 0 al 80% en apenas 35 minutos con cargador DC de hasta 85 kW, y cinco minutos de carga pueden añadir 31 millas de autonomía. Enchufado en casa por la noche, amanece listo para cualquier jornada urbana.

¿Sus limitaciones? Las tiene. Los asientos traseros son casi simbólicos, los baches se notan con claridad por una suspensión que prioriza la agilidad sobre el confort, y en autopista, rodeado de pickups y SUV, uno se siente inevitablemente pequeño. Pero si tu vida transcurre en ciudad, el Fiat 500e no es una concesión: es exactamente el coche correcto. Bonito, gracioso, consciente con el medio ambiente y con más personalidad que muchos coches del doble de su precio. Italia lo ha vuelto a hacer.